发达国家储油罐

双层储油罐在欧美亚等国家地区的市场现状:

1)北美市场

低硫柴油、超低硫柴油的使用,以及生物燃料使用所产生的微生物诱导侵蚀现象(M I C ),使得储罐存放的液体燃料在过去几十年侵蚀性越来越强,这对燃料的储存提出了新的挑战。加油站埋地油罐发生渗泄漏污染的环保治理费用非常高,如何在油品没有渗泄漏到环境之前发现问题并及时处理,越来越受到关注。双层罐由于具有结构性强、环保安全双层保护、使用寿命长等技术先进性和综合性价比的优势,逐渐被油品储运行业所广泛使用,各种类型埋地双层油罐产品纷纷涌现。

在加油站设备技术比较发达的北美地区,加拿大政府规定1993年10月1日之后,加油站必须使用双层油罐,并配有精确的渗漏检测装置。美国EPA规定2005年起所有加油站的地下储油罐必须使用双层罐系统,并实施精确的渗漏检测。

而埋地双层油罐在经历了长期的发展过程之后,那些质量不可靠、存在缺陷的双层油罐产品逐步被市场淘汰。加油站业主主动选用最可靠的埋地双层罐设备,以免因发生油品泄漏而造成巨大的经济损失。目前北美市场主要有两种形式的双层储油罐:一种是内层为钢(S)、外层为玻璃钢(FRP)的埋地双层油罐(SF双层罐);另一种是内外层均为玻璃钢(FRP)的埋地双层油罐(FF双层罐)。

2008年,美国STI(钢制储罐协会)将钢制储罐(主要包括内层钢质,外层玻璃钢的双层油罐)的担保期缩短至10年。与此同时,双层FRP全复合材料的油罐因其不受低硫燃料的腐蚀及生物燃料MIC(微生物诱导腐蚀)影响,担保期仍为30年,其性价比和全寿命成本更具优势,因此采用全复合材料的FRP双层油罐自2009年起在北美地区获得了更高的采用率,已成为很多业主的首选。目前,美国拥有加油站16万余座,其中约有70%的双层罐采用双层FRP材料,其余为SF双层罐。加拿大市场拥有加油站1.2万余座,几乎全部使用双层FRP储罐。各大石油公司和新的大零售商主要采用的是FF双层罐。

附:美国STI(钢制储罐协会)将钢制储罐的担保期缩短至10年的声明,如下:
STI钢罐协会
STFA钢板制造商协会

570 奥克伍德路,苏黎世湖,伊利诺州,60047
847-438-8265 传真:847-438-8766

钢罐协会和钢板制造商协会董事会

缩减地下储罐质保期声明1】

苏黎世湖,伊利诺州。2007年5月3日。钢罐协会和钢板制造商协会董事会对所有STI授权贴标的地下储罐更改有限质保条件。

自2007年7月1日以后发运的地下储罐质保期将缩减为10年。

“由于储罐市场的变化,对于STI标识的地下储罐需要30年质保期的必要性减小了,” 钢罐协会和钢板制造商协会执行副总裁韦恩. 盖耶说。“20年以前,在美国,对于燃油储存,多使用单层地下储罐。然而,到了1990年代,对地上储罐的需求大幅度增长。”

“这导致了地下储罐市场的两个主要趋势:1)地下储罐平均容积增大,2)全国埋地储罐总量显著下降,” 韦恩. 盖耶说。“与此同时,对于双层地下储罐和多仓储罐的需求增长。”

另外,地下储罐市场被生物燃料工业和最近的美国环保署颁布的2005年能源政策法令中针对地下储罐的附加法规所影响。

“10年期质保对于特定产品线而言仍是非常可观的担保,” 韦恩. 盖耶说。“特别是在现在这个燃料不断出新并进化的时代,对于危险化学品的储存,地下储罐制造业仍能提供10年期质保,这也体现了对储罐业主的支持,同时与其它石化设备的质保期保持了一致。”

最新的关于佛罗里达州4年来石油泄漏事故数据显示,先前预期的来自于地下储罐的风险基本消失,这主要是因为新的技术解决方案的采用。据佛罗里达州环保部石油存储系统局发布的泄漏分析报告报道,由佛罗里达州监管机构自2003年1月至2007年2月监测到的90%地下储罐系统泄漏事故更多的与其它组件有关,而不是地下储罐本身。

全国范围内现有的STI授权贴标的地下储罐技术包括ACT-100®, ACT-100U®, Permatank® 和sti-P3®。除了发展油品和化学品存储技术方案外,STI/SPFA的会员自1916年起向水和食品市场提供服务,包括产品制造、安装、钢罐测试、管路以及压力容器。

有关STI/SPFA的更多信息,请访问WWW.STEELTANK.COM.

【1】参考来源:《STI/SPFA Board Reduces UST Warranty Duration》(https://www.steeltank.com


       (2) 欧洲市场

欧洲十分重视加油站的HSE体系建设。欧盟国家对地下水污染“零容忍”。为保证油罐和管道不会出现泄漏,欧盟各国加油站地下油罐强制采用双层钢制罐和双层油气管。双层油罐的夹层中设有渗漏监测系统,有的甚至在双层油气管的夹层中间,也设置了渗漏监测系统。

在加油站建设方面,欧洲有着一致性的严格的标准规范:一是针对加油站油气回收做了明确规定,个别国家还对加装油气回收装置的加油站实行补贴或税收减免的优惠;二是针对地下环境的保护,要求加油站建设必须设立专门的油罐、管线检测设备,同时要求逐步推行双层储油罐和抗腐蚀能力更强的塑钢复合管道,以保证油罐和管道不会溢出或泄漏,避免环境污染;三是对加油站的建设工艺和安全管理要求提出了严格的技术要求;四是强化有关加油站环境污染及安全的立法和执法力度【2】。

欧洲法规对环境污染事件的处罚十分严厉,一旦发生环境污染事件,罚金可能是其若干年营业收入的总和。因为罚单是按照污染造成的损失和恢复环境的成本来计算的。所以,加油站如果达不到环保要求,宁可关闭也不敢继续经营。

由于受钢协影响较大,目前欧洲市场双层罐主要以双层钢制油罐(SS双层罐)为主。近年来单层钢罐加内衬玻璃纤维树脂也已采用,并且部分国家和地区逐步开始采用FF双层罐。

3)亚太市场

澳大利亚、新西兰、日本已采用双层油罐逾15年,印度、韩国、马来西亚及我国香港和台湾地区也已经引入数年。目前在新西兰、澳大利亚等国均采用FF双层罐,东南亚基本为SF和FF两种都有使用。

【2】参考文献:《European Guidance on Petrol Filling Station Installations》(https://www.neiwpcc.org